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主戰車菜鳥不負責經驗談~~

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這篇主題有 14 篇回覆

#1 夜行高速列車

夜行高速列車

    二等士官長

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 07:14

一、車型

  除了一個黑溜溜、一個白帥帥,一大一小,一方正一圓滾(?),除了M1A2那影響尾部射界的翹臀引擎室隆起外,理論上兩者大致的數據應該是很接近,實際上當然不是這麼一回事;

  就在下實際操作經驗,雖然M1A2的翹臀很礙事,但是在行駛穩定性上的表現遠優於T-90,基本上不論加減速、轉向或原地迴旋,M1A2表現說一不二,但是T-90感覺起來不是拖泥帶水就是得寸進尺〈叫她右轉、加速,卻老是甩尾、迴旋打滑給你看〉,在戰術上的機動運用表現遜於M1A2不小的一籌,M1A2移動時可隨時油門踩到底,T-90每次加速時就膽顫心驚,過個彎就開始頭文字D,還是技術差的那一種。

  除了機動上的差異,M1A2的大尺碼車體雖然很容易曝光,但是也擁有視野較好的優點,而且與T-90近距離戰鬥時更可以直接轟擊對方的車頂,正面射擊時亦然,這在BF2就已經有這個技巧,大家都知道車頂是裝甲薄的地方,因此T-90遇上M1A2又多了一項不利。
  
  簡結,在下駕著T-90看到沒有人的M1A2時,,可是會毫不猶豫跳下T-90躍上M1A2,然後再給那可憐被在下拋棄的T-90來上一擊走人。

二、配備

  基本上大家都有自己愛用的方法,在此僅簡述在下的經驗;除了獨立影像儀這個不用選擇就具備的功能之外,在下建議不同的戰場應搭配不同的配備;

  開闊戰場:
  在裝甲護罩、班達沙漠或是浬海邊境那樣的開闊地形,在下特別建議紅外線煙幕,在開闊戰場中標槍飛彈的威脅遠大於火箭彈,甚至多到反應裝甲也不敷使用,能多躲掉一枚就是一次賺到,戰鬥石有煙幕掩護自身行動有時也能達到很不錯的效果;但若是以支援性的行動為主,可以考慮變焦視鏡和熱影像視鏡。
  副武裝方面因應裝甲戰居多,建議配備砲射飛彈,能達到偷襲和遠距射擊的效果,額外提一下,只有單人時駕駛可以考慮擔任狙擊手,自力準備標定器增加飛彈的運用機會,因為若是在戰鬥中碰上癱瘓,只有自己一人時很少有機會修復;至於砲射散彈在下覺得功能較有限,比較不值得裝。
  額外功能部份同樣為了因應裝甲戰,自動裝彈器和反應裝甲應該是最佳選擇,一個是增加火力、另一個提供更多防禦,在下建議自動裝彈器會稍微好一點,除非打算突入陣地搶點;其餘功能除了維護和滅火器較有用處外,在下覺得其餘都是比較雞肋性的〈附註:滅火器在下從來沒有使用過,不確定是在選單中的那個位置...〉。
  
  城鎮戰:
  主戰車最討厭的地形,為了團隊當然還是得硬著頭皮進去;因為標槍較為少見,火箭彈隨時會從四面八方射過來,特別是主戰車要協同步兵搶點時會面對更多的反裝甲武器,反應裝甲在這地形就是非常重要的配備;
  第二選單中的煙幕彈在這裡也能發揮掩護的效果,但是改為配備熱影像視鏡會更佳,能夠輕易在複雜環境中辨識出帶著C4偷偷接近的自爆步兵還有想把你炸上天的萬惡地雷和C4詭雷。
  副武裝選擇同軸機槍會比較能應付源源不絕的步兵,散彈也是可考慮的第二優選;重機槍射速較慢,還不如多找一個幫手操作遙控槍塔;砲射飛彈常常會無用武之地,但是在德黑蘭公路同時有主戰車和裝甲車這樣的地圖中也是可考慮的選項。

三、行車經驗談

  1.避免單車行動,因為遇上兩台敵車時〈除了防空車以外的一線裝甲戰鬥車輛〉,你的存活率降低七成同時可能連一台敵車都打不爆。
  2.複雜地形中注意有沒有友軍在旁掩護,同時避免車上只有駕駛一人。
  3.這只是遊戲,別因為你的一條小命換來對方擁有額外戰車→戰車癱瘓時別急著跳車逃命/反擊,以免有個敵人把你拋棄的無辜戰車修好後揚長而去,然後反過來向你進攻,在下甚至曾經遇過車還沒癱瘓就急著跳車逃命的。
  4.遇上C4步兵〈補給兵〉,大踩油門逃離,因為他只有那顆C4對你有威脅,三顆才能爆掉一台車,沒炸死再跳車反擊或回頭射擊也不遲。
  5.隨時保持機動,反應裝甲也擋不了如雨的火箭彈;如果是搶點,也要有迅速機動的準備,或是以打帶跑因應。
  6.注意車輛四周,無論是駕駛或用槍塔的副駕,自殺炸彈車、C4步兵、焊槍工程師和瓦力〈EOD bot〉隨時會出現在你身邊。
  7.側襲比起正面攻擊來得更容易取勝。
  8.正面與敵車射擊時,可以出奇不易的大踩油門撞翻對方,同時射擊對方露出的車底〈←被撞一方有很高的機率會露小褲底盤〉。
  9.發現車輛尚未癱瘓迅速受損,大踩油門倒車或加速,很有可能有焊槍工程師正在燒車。
  10.等到對方飛彈發射後再啟動煙幕。
  11.搶到敵軍戰車時,別急著衝進敵陣還人家,留在後方支援,用越久越能發揮價值。
  12.有時轟擊建築物壓垮敵軍會比直接射擊來得迅速有效。
  13.驅逐戰車的機動性很高,一定距離外建議先以砲射飛彈攻擊。
  14.別忘了,你的主砲對航空器一擊必殺。

  其餘有待各位前輩補充 :) ~~

本篇文章已被 夜行高速列車 於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 07:22 編輯過

  • 10

#2 格拉普斯·林

格拉普斯·林

    一等士官長

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 07:45

M1A2的翹臀引擎室wwwwwwww
  • 1

樹茂必有枯枝,人多必有白癡

各人造孽各人擔,自己挖坑自己跳

歷史永遠是以勝利者的角度去編寫的

歡迎來我的噗浪坐坐,前提是你已經加我好友(被打)

7A9I0md.jpg

海幸山幸號超讚的啊啊啊啊啊!!!


#3 Wei Lung Pai

Wei Lung Pai

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 07:47

反了吧 M1的車頂比較高 反而是M1被T90轟好玩的
舉個例子 哈格島的D點 T90從E點開過來 M1在D 兩台戰車中間隔著圍牆互打
T90只要瞄準M1的機槍座打就好了,M1很難打到T90

C4兩顆就可爆戰車 一顆C4殺傷力58 除非放C4的呆 黏在反應裝甲上 爆到反應裝甲

還有M1不能倒車戰鬥 T90可以
我還滿常倒車戰鬥的 有時候是戰況緊急沒空轉車頭 有時候只是單純懶
說T90不穩定常常打滑只能說你不會開 要利用特點當作你的助力阿(斜坡上緊急轉車頭加速跑掉多好用
而且BF3沒有屬於車頂的傷害數據..只有前、側、後。各面的殺傷力數據我有貼在我發過的一篇文..
除非只有車頂能打,不然特別打車頂其實沒甚麼意義

炮射飛彈是浪費時間的東西 有時間瞄準還不如多開兩發主砲出去,何況對方也有煙霧反制
如果是哈格島RUSH 有雷射幫忙標打直升機就滿有用的
中近距離如果等對方炮射飛彈打出來才放煙霧是躲不掉的,所以你要確定是對方用炮射飛彈還是有人用標槍打你,坦克對決是4發解決的遊戲~所以你先放煙霧 對方多吃一發主砲 他就準備死了
(躲不掉的原因是因為炮射是高速飛彈,炮射飛彈跟標槍很像~但是它飛很快,其實飛彈分兩類:炮射飛彈跟戰鬥機的導向是高速飛彈;標槍跟直升機的導向飛彈都是慢速的)
戰車文 我有發過幾篇 雖然只是淺談
另外,開到俄軍的那台TD你就知道多好開了 加速又快 又穩也不會打滑 M1128超晃又抖

本篇文章已被 Wei Lung Pai 於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:07 編輯過

  • 5
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#4 夜行高速列車

夜行高速列車

    二等士官長

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 07:59

反了吧 M1的車頂比較高 反而是M1被T90轟好玩的
舉個例子 哈格島的D點 T90從E點開過來 M1在D 兩台戰車中間隔著圍牆互打
T90只要瞄準M1的機槍座打就好了,M1很難打到T90

C4兩顆就可爆戰車 一顆C4殺傷力58 除非放C4的呆 黏在反應裝甲上 爆到反應裝甲

還有M1不能倒車戰鬥 T90可以
我還滿常倒車戰鬥的 有時候是戰況緊急沒空轉車頭 有時候只是單純懶
說T90不穩定常常打滑只能說你不會開 要利用特點當作你的助力阿(斜坡上緊急轉車頭加速跑掉多好用

炮射飛彈是浪費時間的東西 有時間瞄準還不如多開兩發主砲出去,何況對方也有煙霧反制
如果是哈格島RUSH 有雷射幫忙標打直升機就滿有用的

戰車文 我有發過幾篇 雖然只是淺談
另外,開到俄軍的那台TD你就知道多好開了 加速又快 又穩也不會打滑 M1128超晃又抖

在下受教了 :)

不過關於打車頂,在下的經驗大部分都是M1對T-90的正面對射情況,車頂比起車側來得容易打,裝甲似乎也比較薄─

前輩說的越牆接戰的確T-90卡好用;T-90打滑的問題可能也跟在下的筆電不夠力有關....

本篇文章已被 夜行高速列車 於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:04 編輯過

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#5 Wei Lung Pai

Wei Lung Pai

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:15

在下受教了 http://bfx.tw/public/style_emoticons/def...

不過關於打車頂,在下的經驗大部分都是M1對T-90的正面對射情況,車頂比起車側來得容易打,裝甲似乎也比較薄─

前輩說的越牆接戰的確T-90卡好用;T-90打滑的問題可能也跟在下的筆電不夠力有關....

車頂傷害沒比較高。傷害是取決車身的角度還有是正、側、後哪一面的問題而已
http://bfx.tw/index....920#entry615547

多練練囉 加油
我現在是世界坦克排名第580名上下

T90你只要知道甚麼時候該補油門甚麼時候不要 就可以練到神走位了

本篇文章已被 Wei Lung Pai 於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:25 編輯過

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#6 S.H Fu

S.H Fu

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:19

城市戰其實可以裝人員感測器 尤其是塞納河 坦克就交給隊友維修

還有反坦克裝甲車的滅火器根本裝爽的WWWW 用完在被捕一刀照樣癱瘓 很不實用

本篇文章已被 S.H Fu 於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:21 編輯過

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#7 夜行高速列車

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 08:25

車頂傷害沒比較高。傷害是取決車身的角度還有是正、側、後哪一面的問題而已
http://bfx.tw/index....920#entry615547

多練練囉 加油
我現在是世界坦克排名第580名上下

  謝謝前輩的指教囉,以後在戰場上遇到還請多多放水 :D (毆飛)
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#8 FD5201

FD5201

    中尉

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 09:40

C4應該是兩顆沒錯..可是有的時候會遇到兩顆確實貼上了(他沒發現我 靜止狀態)跑開 引爆 想說得手了

結果他就癱瘓而已還跳下車找你拼命

不知道是不是因為反應是裝甲.... 一個人沒辦法測試= =
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#9 朕射你無罪

朕射你無罪

    二等士官長

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發表於 2012 年 11 月 25 日 - 下午 11:33

學到很多東西的感覺...不論那一篇都是
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#10 S.H Fu

S.H Fu

    軍士長

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發表於 2012 年 11 月 26 日 - 上午 06:18

C4應該是兩顆沒錯..可是有的時候會遇到兩顆確實貼上了(他沒發現我 靜止狀態)跑開 引爆 想說得手了

結果他就癱瘓而已還跳下車找你拼命

不知道是不是因為反應是裝甲.... 一個人沒辦法測試= =


C4是三顆歐.....
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#11 -IGXI-SHEN-

-IGXI-SHEN-

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發表於 2012 年 11 月 26 日 - 下午 03:42

和樓主的結論相反,我反倒比較喜歡T90,無論是遠距離對轟有刻度線的優勢,還是輕巧的加速度 我覺得T90都要好不少,體積小的優勢更明顯,對比SU35和F18就知道了,體型小真的能更少的受到火力打擊
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#12 夜行高速列車

夜行高速列車

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發表於 2012 年 11 月 26 日 - 下午 10:13

和樓主的結論相反,我反倒比較喜歡T90,無論是遠距離對轟有刻度線的優勢,還是輕巧的加速度 我覺得T90都要好不少,體積小的優勢更明顯,對比SU35和F18就知道了,體型小真的能更少的受到火力打擊

不過在下的擊殺數確實是M1A2大過T-90

或許就像是2142,泛亞的空浮坦克實在是滑到不行,但是會用的就有夠難纏....

關於C4,在下看到水管上的影片也大多是黏上三顆才一次炸玩,兩顆好像是剩下個位數血量

本篇文章已被 夜行高速列車 於 2012 年 11 月 26 日 - 下午 10:14 編輯過

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#13 damnhalley

damnhalley

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發表於 2012 年 12 月 01 日 - 下午 02:35

新版的散彈好難用, 有什麼技巧嘛~~~
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#14 Wei Lung Pai

Wei Lung Pai

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發表於 2012 年 12 月 01 日 - 下午 07:22

新版的散彈好難用, 有什麼技巧嘛~~~

看運氣 霰彈現在變得很運氣
有時候密有時候疏
疏的好處是近距離打人萬一沒瞄準還是殺的死
密的話可以一發打爆吉普車

但是如果相反就悲劇 我常常在算中近距離瞄準準打人卻打不死 才50傷害
密的話 近距離沒瞄準就打不中~

話說 下墜高了一點 好像從以前那次nerf就這樣了?
因為剛改版玩有一陣子我用重機槍 發現還是很難用我又用回霰彈了

本篇文章已被 Wei Lung Pai 於 2012 年 12 月 01 日 - 下午 07:23 編輯過

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#15 damnhalley

damnhalley

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發表於 2012 年 12 月 04 日 - 下午 06:42

看運氣 霰彈現在變得很運氣
有時候密有時候疏
疏的好處是近距離打人萬一沒瞄準還是殺的死
密的話可以一發打爆吉普車

但是如果相反就悲劇 我常常在算中近距離瞄準準打人卻打不死 才50傷害
密的話 近距離沒瞄準就打不中~

話說 下墜高了一點 好像從以前那次nerf就這樣了?
因為剛改版玩有一陣子我用重機槍 發現還是很難用我又用回霰彈了


想到之前玩德馬把坦克打橫停在隧道, 只要有友軍修的話, 主炮+散彈敵人根本不用想攻進來

散彈幾乎都是一發一個, 偏了的話馬上切主炮再轟

現在敵人在我面前飛過都可能只扣50% = =

最近有時間的話再找你一起玩坦克好了 :blink:
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