發表於 2013 年 04 月 12 日 - 下午 10:09
本篇文章已被 Nagato 於 2013 年 04 月 12 日 - 下午 10:12 編輯過
發表於 2013 年 04 月 13 日 - 上午 12:21
我確定買v2拉~不管啦~
世說1:1我想100輛車應該會很不夠用吧......
我最近玩新地圖貨運暫時給公路去跑結果過一天回家發現破產了@@
找不出原因......(我想應該是原本金錢就快破產了)
明明財源都很穩定的說......
我線上目前只設好兩輛車應該是遇到bug吧="=害我完全沒動力去設定其餘車輛了......(雖然預定線路延伸前只有4輛車再跑就是了XD~)
(明明只有3站就是要全部設定成個別發車的我也很莫名其妙就是了......)
トラック的賺錢距離其實非常短程。一次卸載貨物只能賺6萬，單趟去程成本超過3萬就會虧了。
你鐵道只有4列車3個站，沒子公司的話財政就不夠支援。
話說日本的鐡道系統真的很奇妙
令人感到着迷,去日本旅行只看它的鐡道系統都值得一去再去XD
話說
我上一次到大阪坐空港快速,回機場離開日本時
坐的列車十分特別
列車是一列8両編成的列車
不過前4卡和後4卡是不同型號的
印象中是223系+221系
最特別的是它開到某個站時
前4卡和後4卡會脫離分開
我剛好坐在第5卡眼光光看着前面的4卡離開後
我就坐着只有4卡的列車到機場去~
所以我真的日本的鐡道系統真的很奇妙XD
到東京旅行一定要去鐡道博物館
不過已經離開東京都到埼玉縣去了
因為我個人對關西私鐵王國不熟，也沒去過。我只對首都圈的電車比較有了解...
所以影片中的梗和車輛以及運用方式，都是參考首都圈為主。
不過像這種同種別的兩列車連結，於支線分岔前分離繼續開往兩方向是很常見的。
常見於主線容量飽和的區間，與其多塞一列列車進去佔區間，不如讓兩列列車在共同的區間連結一起跑。
N'EX也是使用這種方式。從新宿來的6節編成與從大船來的6節編成在東京合併連結，一起向成田機場方向就是這種典型例子。
也因為日本都市圈通勤電車密集網路複雜，所以有時可以看見神奇的調度方式。找「迷列車」可以找到很多有趣的影片。
至於大宮的鐵道博物館已經很久了...我是還沒有機會進去看過。只去過東武的鐵道博物館。
Nagatoのお金多会う～
いや、何が言うのか意味不明
發表於 2013 年 04 月 13 日 - 上午 12:40
トラック的賺錢距離其實非常短程。一次卸載貨物只能賺6萬，單趟去程成本超過3萬就會虧了。
你鐵道只有4列車3個站，沒子公司的話財政就不夠支援。
因為我個人對關西私鐵王國不熟，也沒去過。我只對首都圈的電車比較有了解...
所以影片中的梗和車輛以及運用方式，都是參考首都圈為主。
不過像這種同種別的兩列車連結，於支線分岔前分離繼續開往兩方向是很常見的。
常見於主線容量飽和的區間，與其多塞一列列車進去佔區間，不如讓兩列列車在共同的區間連結一起跑。
N'EX也是使用這種方式。從新宿來的6節編成與從大船來的6節編成在東京合併連結，一起向成田機場方向就是這種典型例子。
也因為日本都市圈通勤電車密集網路複雜，所以有時可以看見神奇的調度方式。找「迷列車」可以找到很多有趣的影片。
至於大宮的鐵道博物館已經很久了...我是還沒有機會進去看過。只去過東武的鐵道博物館。
いや、何が言うのか意味不明
看來羅馬文和日文還是有些出入== (btw我也有半年沒認真學日文~
ta san ＆ ta sa ？ 還是....
本篇文章已被 月SAS 於 2013 年 04 月 13 日 - 上午 12:49 編輯過
**********************************************************************************
(更新不定)#1 {{ #2 {{ #3 {{ #4 {{ #5 {{ #6 {{ #7:最近【作業用BGM】 Project Lights Best Collection -vol.01- 私心與本人結他風相近~
註*:2042簽名檔<留白中>
二等士官長
中華民國（台灣）
：[email protected]
：SHR-4587
：SHR4587QWE4587K10FX11410001
發表於 2013 年 04 月 13 日 - 上午 01:04
貨運主要是區域發展
至於錢運用到快破產純粹只是將原地圖路線雙線化增加車廠所造成的結果實際線路並沒有任何延伸
所以才只有3站並且無貨運線
主要是這地圖剛開始玩的緣故......
我在反省是否這麼早雙線化畢竟列車還沒那麼多雙線化挺花錢的......
二等兵
中華民國（台灣）
發表於 2013 年 04 月 13 日 - 上午 03:19
貨運主要是區域發展
至於錢運用到快破產純粹只是將原地圖路線雙線化增加車廠所造成的結果實際線路並沒有任何延伸
所以才只有3站並且無貨運線
主要是這地圖剛開始玩的緣故......
我在反省是否這麼早雙線化畢竟列車還沒那麼多雙線化挺花錢的......
我覺得初期還是盡量雙軌化為主
(路線倒是可以繞道城鎮外側減少成本 順便做為新市區發展空間)
不然排點上就得遷就於路線上可以交會/待避的車站
班次或速度都很難大幅度提升
像我地圖裡有條路線為了私心滿足花東線風情刻意做成單線
全線共9座車站
除兩端點站外中間另有3站可供交會/待避、
另有2站則是一股通過線和一座側式月台(類似海端車站那樣)
剩下的就只有一座側式月台可使用
原本打算配2列特急、2列普通車、2列區間車上線運轉的
結果排下去才發覺困難重重
結果硬是砍到剩下1列特急、2列普通、1列區間車才勉強排好班表
發表於 2013 年 04 月 13 日 - 下午 03:16
Nagatoのお金多会う～
2年只去了3次日本的說
某次去了16天,差不多閉上眼睛都會懂坐大阪地鐡了
錢絕對沒有很多XD
最近就很窮呀
想玩SIMCITY都沒有錢買> <
A列車9如果要賺錢我都是賣買股票
景氣低時買入,景氣度超過0時賣出
簡簡單單1000,0000,0000隻羊就賺到了XD
子公司某些收入都不錯賺
不過每年看到的資產稅都會吐血........
發表於 2013 年 04 月 14 日 - 下午 03:06
看來羅馬文和日文還是有些出入== (btw我也有半年沒認真學日文~
ta san ＆ ta sa ？ 還是....
是想說「Nagatoのお金多『そう』」嗎？
貨運主要是區域發展
至於錢運用到快破產純粹只是將原地圖路線雙線化增加車廠所造成的結果實際線路並沒有任何延伸
所以才只有3站並且無貨運線
主要是這地圖剛開始玩的緣故......
我在反省是否這麼早雙線化畢竟列車還沒那麼多雙線化挺花錢的......
我覺得要投資金額時要注意，也要一併投資會讓你賺錢的東西。例如購買列車。
我想你只有提昇線路容量但卻沒有增加列車，這樣只是讓資產增加而沒有提昇收入，比較浪費。
我個人是習慣建設好新線路或擴充之後就會買新車來上線運轉，求快一點增加收入。
雖然錢對台北支社來說根本就不是問題
我覺得初期還是盡量雙軌化為主
(路線倒是可以繞道城鎮外側減少成本 順便做為新市區發展空間)
不然排點上就得遷就於路線上可以交會/待避的車站
班次或速度都很難大幅度提升
像我地圖裡有條路線為了私心滿足花東線風情刻意做成單線
全線共9座車站
除兩端點站外中間另有3站可供交會/待避、
另有2站則是一股通過線和一座側式月台(類似海端車站那樣)
剩下的就只有一座側式月台可使用
原本打算配2列特急、2列普通車、2列區間車上線運轉的
結果排下去才發覺困難重重
結果硬是砍到剩下1列特急、2列普通、1列區間車才勉強排好班表
只有三站可以交會待避確實有點少。這樣也限制了發車數量。
一般來說即使是單線，現實中許多鐵道還是在車站都有複線可供待避。如JR東日本的日光線和水戶線。
通往著名觀光景點的JR日光線乍看似乎是給觀光客使用的，但宇都宮～鹿沼這段區間有很多通勤客與學生使用。因此在這段區間內有大量班次的車對開。
而且時刻表都會算很準，反方向對開的兩列車都會同時抵達中間的交會站，連待避時間都省去了。
最近是換成新的205系，但以前使用30年的107系卻還是很耐操。雖然站距有點遠，但速度都會飆到100km以上。只是那老舊馬達聲音有點大而已。
我還滿喜歡那107系昭和時代電車的感覺。泛黃的日光燈管、舊式的金屬行李架與略帶歲月味道的絨布椅，花色還是像你阿嬤衣服的那種樣式。隨著列車左右搖晃發出嘰嘰軋軋聲響的空氣彈簧、乘客都很安靜的車廂內腳下傳出一陣陣暖氣。電車馬達全力加速運轉奔馳在濕冷灰濛濛的霧氣中，不時還穿過好幾座森林。到站時打開車門還要手動，減少暖氣流失。
...啊，一不小心就沉浸在回憶中。失禮。
2年只去了3次日本的說
某次去了16天,差不多閉上眼睛都會懂坐大阪地鐡了錢絕對沒有很多XD
最近就很窮呀
想玩SIMCITY都沒有錢買> <
A列車9如果要賺錢我都是賣買股票
景氣低時買入,景氣度超過0時賣出
簡簡單單1000,0000,0000隻羊就賺到了XD
子公司某些收入都不錯賺
不過每年看到的資產稅都會吐血........
蓋機場吧。機場一蓋下去只要周邊有發展，靠機場收入就無雙了...
發表於 2013 年 04 月 14 日 - 下午 03:39
如果是說"Nagato有錢"是那個?
Nagatoのお金多く
Nagatoのお金を多く
Nagatoの金多い
Nagato金の多い
**********************************************************************************
(更新不定)#1 {{ #2 {{ #3 {{ #4 {{ #5 {{ #6 {{ #7:最近【作業用BGM】 Project Lights Best Collection -vol.01- 私心與本人結他風相近~
註*:2042簽名檔<留白中>
二等兵
中華民國（台灣）
發表於 2013 年 04 月 15 日 - 上午 01:09
只有三站可以交會待避確實有點少。這樣也限制了發車數量。
一般來說即使是單線，現實中許多鐵道還是在車站都有複線可供待避。如JR東日本的日光線和水戶線。
之前沒寫清楚，應該是五個站
三個站可同時供兩列車(其中兩站可同時停三列車)
另有兩站的配置像下面這樣，停靠的列車需要拐道岔才能進站，不停靠的則直接從不靠月台的通過線通過
偶而設置一座這種車站其實還有FU的 有交會待避功能卻又不失鄉間小站風情XD
|____月台____|
=============
// \\
================================
用張實際的圖就是像這樣(台東線海端站)
話說最近貼圖玩得很兇，剛不小心沒開貼圖就開啟遊戲，
結果覺得原本很漂亮的存檔變得好醜，當初真不知道怎麼玩下去的XD
二等士官長
中華民國（台灣）
：[email protected]
：SHR-4587
：SHR4587QWE4587K10FX11410001
發表於 2013 年 04 月 15 日 - 上午 02:09
話說回來我單一的車站但因為中間設置通過線的緣故
需要將兩個月台分成兩個車站建造這樣會影響營收嗎?
還是只是純粹的分成兩個車站計算而已?
為了景觀問題我不太喜歡將通過線設在站外.......
雖然參考你11集的建法也不錯但有時還是比較喜歡將通過線設在中央
是說原來海端站長這樣!?
沒去過海端
每次去海岸線車站我都不會搭對號列車我都先搭對號到台中線在座經成追線列車到海岸線......
(那精美的班次數量跟誤點實在讓我不敢當......)
我覺得再不改善乾脆海岸線都只開區間車直通台中線算了= =凸
班次數量不說列車經海岸線幾乎誤點實在是......
二等兵
中華民國（台灣）
發表於 2013 年 04 月 15 日 - 上午 11:28
請問支社長關於北投溫泉區的發展
是否有新的計畫可以協助發展？
二等士官長
中華民國（台灣）
：[email protected]
：SHR-4587
：SHR4587QWE4587K10FX11410001
發表於 2013 年 04 月 15 日 - 下午 02:03
我錯了我講的是談文不是海端@@
這兩個車站我常常搞混......
二等兵
中華民國（台灣）
發表於 2013 年 05 月 20 日 - 下午 07:44
http://forum.gamer.c...&snA=715&tnum=1
http://forum.gamer.c...&snA=714&tnum=1
http://forum.gamer.c...&snA=713&tnum=1
這次來是帶給你巴哈上三個麻煩給你，我想一個一個貼圖太麻煩了，而這些知識你比較懂，可以幫他們解決這三個問題嗎？。
若在這回復的話，我再把答案複製貼到巴哈上。
二等士官長
中華民國（台灣）
：[email protected]
：SHR-4587
：SHR4587QWE4587K10FX11410001
發表於 2013 年 05 月 23 日 - 上午 12:11
第一個像台電大樓那樣的袋狀軌是可行的
中央避車線的部分使用無廠房的操車場就可以作為特殊調度
前提是你要有V2.0......跟你的袋狀軌不能設在地底下
如果沒有2.0跟袋狀軌是設在地底下的話
袋狀軌就不能使用於一些比較特殊的調度上(列車代避之類的也就是說避車這個功能完全不在了)
但列車折返還是有辦法的
像這樣設置軌道即可
----------------------------------------------------------------------------------------------
\ /
-------------------------------------------------------------------------------
/ \
----------------------------------------------------------------------------------------------
在避車線的部分尾端設置尾軌就可以了讓列車行駛至尾軌自行回頭
但是列車折返就只能立即折返無法做任何指定時間發車
發表於 2013 年 05 月 26 日 - 上午 06:40
1.
無法讀取光碟？這是自動播放還是手動去光碟機裡直接點下去讀不到？
感覺好像是光碟機掛了...
A9無法蓋出完全的Y字型道岔，只能這樣：
加上操車場（可以使列車停在中間的袋狀軌不動）：
沒2.0的話就這樣做吧：
蓋個三線的操車場
--------------------------------------------
2.
請他試著用 AppLocale 重裝，不然系統地區語言先改日文直接重裝主程式與所有建物Kit，看那錯誤訊息也是亂的
--------------------------------------------
3.TexMod的使用法：
Step1：
把 TexMod 丟到A9資料夾下。先備份 BootExe.ini。
Step2：
打開 BootExe.ini ，把原本的內容從
[BOOT]BOOTEXE = ATrain9v2g.exeBOOTEXE_X64 = ATrain9v2g_x64.exe
改成：
[BOOT]BOOTEXE = Texmod.exeBOOTEXE_X64 = Texmod.exe
Step3：
把下載來的貼圖全都整理到一個自己方便辨認的資料夾中
Step4：
下載來的貼圖都會附給你一個 log，裡面有類似像「0x1C737A77」這種編碼存在。這就是讓貼圖合上A9中原本的貼圖位置。通常失敗的原因很大一部分是這個位置不正確，每次更新後這個位置通常會變動，所以V2.0的Build56與Build60的這個位置編碼也不同。
這編碼位置後面對應的檔案就是準備要改造的貼圖。例如「0x1C737A77」這個位置對應的改造貼圖檔案是「Ground_rust_Rail.tga」
Step5：
把你要改造的貼圖找出這些地址編碼，做成如下的清單並存成副檔名.log的檔案，存在好記的位置：
原本像上面裡面的一堆星號要換成你的貼圖檔放的資料夾位置
為了讀取順利，建議把所有資料夾與檔案名稱改成英文數字會比較好
Step6：
打開TexMod，選擇 Package Build ，如下圖中在資料夾圖示按下去選「Browse」，跳出視窗後選剛剛存好的副檔名.log的清單，按下最下面的按鈕「Build」，做成一個副檔名「.tpf」的檔案，存在你方便辨認的地方。
Step8：
接下來就是關鍵步驟，直接點「ATrain9.exe」（2.0的話就是「ATrain9v2.exe」）
他會跳出TexMod的視窗。如果不是跳出TexMod而是直接進遊戲，回到Step2檢查 BootExe.ini 是不是改好了。
跳出TexMod之後，在Target Application的那個最大的黃色資料夾圖示按下去，選A9資料夾下的「ATrain9g.exe」（2.0就是「ATrain9v2g.exe」）
接著如下圖顯示，馬上在下面小的黃色資料夾圖示上按Browse，找出你剛剛做成的「.tpf」的檔案，按下下面的「Run」按鈕
這個步驟之所以關鍵，在於速度要快。選擇「ATrain9g.exe」後要立刻選tpf檔按下Run，不然會出現下面錯誤訊息：
變成這樣的話要重開A9重新來一次。直到在跳出TimeOut的視窗之前先跑出遊戲視窗。
不過一般來說做了一次之後TexMod就會記憶你的位置，就像上面圖中按下資料夾就會有下拉式選單出現你以前讀入的檔案。
因為我有用生鏽的鐵軌貼圖，所以一進遊戲的開場動畫看見鐵軌是否有變色就知道讀取有沒有成功了：
一般來說有時候即使趕在TimeOut之前進入遊戲，但不一定會讀取貼圖成功。只能重開遊戲再試一次。
如果發現你的某些貼圖有導入某些沒有，那就回去檢查log的清單，多半原因是清單那邊存的地址不正確。
但如果你發現下載的新貼圖沒有符合你遊戲版本的地址（如遊戲是V2.0 Build 60，但他給的地址卻是Build 56舊版本）的話，就要自己找出位置在哪。
找出位置的方法一樣是啟動TexMod，選擇中間的「Logging Mode」進遊戲，左上會出現紅色的文字，這是提取遊戲貼圖模式，可以從這裡看到遊戲中貼圖的位置。按下Enter可以抓出遊戲中模型的貼圖，檔名也會存成該貼圖的位址。
成功之後，以後每次開遊戲要改造貼圖就依照Step8的步驟來就好。
二等兵
中華民國（台灣）
發表於 2013 年 05 月 27 日 - 下午 11:18
我想請問一下有貼圖的下載位置嗎?我導入日版的很多都V50的我是60路徑不對阿
有新的問題出現嚕下載位置是？A-Train9的改圖Texmod
本篇文章已被 天地蜉蝣 於 2013 年 05 月 27 日 - 下午 11:19 編輯過
0 位會員， 0 位訪客， 0 位匿名會員
Community Forum Software by IP.Board
授權給： 戰地秘境
香港
日本