這篇主題有 41 篇回覆

[kuo]

請問一下...剛才去試飛了一下...

試了好多台都找不到NAV的按紐...只有一個NAV/GPS...就算按下去也不會拉回到COURSE 243...
(FSX沒有737-400~QQ~)


卡關ＸＤ！

如果沒有按鈕
可以按快速鍵~
(不過你可能要查一下 @@")

[傾聽我心]

襟翼後設定台南太康頻道後(113.3)

DME-1的數值抓不到...........VOR中間的線會跑出螢幕外......

是頻道錯誤嗎??

[kuo]

襟翼後設定台南太康頻道後(113.3)

DME-1的數值抓不到...........VOR中間的線會跑出螢幕外......

是頻道錯誤嗎??

襟翼是拿來起落用的 @@"

導航是用 VOR頻率

兩者不一樣.. 囧



你的現象像是偏離航道太多?

你有很接近後龍嗎? @@"

在後龍附近就可以收到西港的訊號

[傾聽我心]

襟翼後設定台南太康頻道後(113.3)

DME-1的數值抓不到...........VOR中間的線會跑出螢幕外......

是頻道錯誤嗎??

襟翼是拿來起落用的 @@"

導航是用 VOR頻率

兩者不一樣.. 囧



你的現象像是偏離航道太多?

你有很接近後龍嗎? @@"

在後龍附近就可以收到西港的訊號

我的現象應該是.......抓不到DEM-1頻率....

而我是觀察DEM-2頻率數值越來越高 接近十的時候(大約 5.5左右) 更改NAV1 頻率為113.3後

DEM-1頻率卻永久為0

PS:問題發生點應該是在三樓的文章一開始處..... :-D

本篇文章已被 傾聽我心 於 2007 年 07 月 10 日 - 下午 02:41 編輯過

[kuo]

我的現象應該是.......抓不到DEM-1頻率....

而我是觀察DEM-2頻率數值越來越高 接近十的時候(大約 5.5左右) 更改NAV1 頻率為113.3後

DEM-1頻率卻永久為0

PS:問題發生點應該是在三樓的文章一開始處..... :-D

這表示有兩個可能:

1. 你設錯了 OR NAV失效?

2. 你遊戲內的西港不是這個頻率?


因為三樓文章中
距離101海浬都可以收到訊號 @@"

[傾聽我心]

我的現象應該是.......抓不到DEM-1頻率....

而我是觀察DEM-2頻率數值越來越高 接近十的時候(大約 5.5左右) 更改NAV1 頻率為113.3後

DEM-1頻率卻永久為0

PS:問題發生點應該是在三樓的文章一開始處..... :-D

這表示有兩個可能:

1. 你設錯了 OR NAV失效?

2. 你遊戲內的西港不是這個頻率?


因為三樓文章中
距離101海浬都可以收到訊號 @@"

嗯 確實......後來我結束遊戲後 看了一下飛行計畫.......
有稍微找了一下 113.3這個位置在哪裡 卻找不到..........囧

沿途中......有找到的點 我有抓圖片 參考一下^^"


原尺寸圖片連結
這是台北的.....

原尺寸圖片連結
這應該是所謂的後龍.....我應該是有超出 5海浬多馬上轉向...


原尺寸圖片連結
這是西港的頻率嗎?? 還是說我應該標這個位置??


原尺寸圖片連結
這應該是台南的頻率 但是不知道是何用途?


原尺寸圖片連結
目的地.....高雄...

本篇文章已被 傾聽我心 於 2007 年 07 月 10 日 - 下午 03:23 編輯過

[傾聽我心]

我想悲劇應該是再經過第二張圖片的後龍位置後不久.....抓不到113.3這個位置開始

[kuo]

375 是 台南機場歸航台(NDB)　

115.4 不知道是甚麼 = =


西港在台南機場北方 10海浬的地方
代號是 TNN

晚上我飛一次FSX看看 @@"

[傾聽我心]

375 是 台南機場歸航台(NDB)　

115.4 不知道是甚麼 = =


西港在台南機場北方 10海浬的地方
代號是 TNN

晚上我飛一次FSX看看 @@"

115.4我想是台南的離場頻道....

[傾聽我心]

剛剛查詢了一下 的確很奇怪的問題

世界通用的頻道........竟然在FSX 以及FS2004 不一樣!?

在飛行計畫中 我打開了航路線的選項後觀察了
W6 、W4 、A577 航線中間的交會點 就是台南的無線電定為點....

如下圖

而 在fsx的飛行計畫裡面 卻只看到如下圖

原尺寸圖片連結

[kuo]

世界通用的頻道........竟然在FSX 以及FS2004 不一樣!?

FSX 裡沒有 TNN

只有 NNN　= =

不清楚為何這樣改... 冏


附件是 FSX用的RCSS TO RCKH飛行計畫 @@"

附加檔案

•  IFR Sungshan to Kaohsiung Intl.zip   0bytes   53 下載

[傾聽我心]

根據這個TNN汰換成NNN 終於有了解答......

PS: 注意!!! 此現象為FSX這個版本(FS10)才會有的現象....至於...FS2004(FS9)以下的版本未經測試

詳情請參閱.. 玉山航空網站

解答大致上如下^^"

Ming  	
發表於： Oct 20 2006, 01:27 PM
	
我前幾天用FLIGHT PLANNER設定航路時
電腦自動產生的航路. 西港的部分是使用NN的NDB
我猜FSX的DATABASE是在前一陣子西港汰換成DVOR那個期間的資料
那段時間所有的路線都是使用NN歸航台. JEPPESON的DATABASE應該也暫時把TNN拿掉才會變這樣... 我猜的

本篇文章已被 kuo 於 2007 年 12 月 25 日 - 下午 04:28 編輯過

[vashcorler]

:-o 這個遊戲的擬真度好高喔
不知會不會太難上手?
改天也來玩一下: P

[傾聽我心]

嗯......其實 在剛接觸 FX2004的時候.....(之前也有買更早的版本但是沒想到去玉山航空取經......)

去了玉山航空 看了裡面的文章 有點頭暈眼花 因為.....太專業了= =+
常常會把模擬飛行 跟實際的東西搞混......

後來就乾脆把FS百年飛行史 請出我的硬碟.......

[傾聽我心]

世界通用的頻道........竟然在FSX 以及FS2004 不一樣!?

FSX 裡沒有 TNN

只有 NNN　= =

不清楚為何這樣改... 冏


附件是 FSX用的RCSS TO RCKH飛行計畫 @@"

昨日晚間 再次試飛......ˋˊ

結論是 很奇怪的事情.....要抵達台中上空左右 才擷取得到NNN

並非在HLG 就可以擷取得到....

又另外 在攔截ILS的時候(5樓文章中 的 高度指示粉紅色三角形快到中間時) 我錯過了那個時間點
似乎........按下APP 也無法修正......

[kuo]

又另外 在攔截ILS的時候(5樓文章中 的 高度指示粉紅色三角形快到中間時) 我錯過了那個時間點
似乎........按下APP 也無法修正......

其實有訊號就可以按

已經到了中間才按 會太晚

[傾聽我心]

我成功了 ^Q^

APP 真是好物....

不過很奇怪的是....有時後起飛的時候 內建飛機 737-800 不能夠在離開跑道的時候按下自動飛行(因為在跑道上直接讓她自動飛行 他會拉機頭....但是又會發生類似過重 飛不起來的狀況)

然後.......又找不到 TAKE OFF 選項.....(在玉山航空找到可以用這選項來修正)

另一個方法是....先手動拉起整架飛機 然後 收輪 再按下自動駕駛以及HDG

本篇文章已被 kuo 於 2007 年 12 月 25 日 - 下午 04:28 編輯過

[kuo]

然後.......又找不到 TAKE OFF 選項.....

你是說 TO/GA 按鈕(或拉桿) ?

737 應該在油門旁邊喔

[傾聽我心]

只要這篇學會了.......駕駛飛機真的是很簡單的事情

學會後 就可以開始 馬祖→台北 或者 花蓮→ 台北 或者 台北→香港 等地

又或者 台北→紐約

當然長程飛行 只要你時間夠了話......

當然......用滑鼠+鍵盤玩噴射機.....最好是選擇降落點有ILS系統

不然真的不太好操控......

[kuo]

當然......用滑鼠+鍵盤玩噴射機.....最好是選擇降落點有ILS系統

不然真的不太好操控......

先入門再說

等真的上癮了

再考慮買飛行搖桿8-)

(聽說史鈦客九月會有新民航機YOKE上市)



此外
自動起飛(TO/GA) 我們有測試過
機尾好像會拖地一陣子?
所以才沒有列入這篇教學　:roll: