這篇主題有 30 篇回覆

[Johnny Lin]

是40億美元喔^_<

媽的...D台騙我

[能美 クドリャフカ (Кудрявка)]

是40億美元喔^_<

所以上次美國的40億美元燒掉了是嗎XD

[Feldwebel]

是40億美元喔^_<

實際上還不只吧?

上次聽到的最終生產價是21架生產完畢的總價位是998億美金,
平均一架47.5億

用鈔票來想太抽象了
提康德羅加級的後期造價是一艘24億美金
就想像兩艘神盾巡洋艦在天空飛好了XD

[LegenDTpp]

實際上還不只吧?

上次聽到的最終生產價是21架生產完畢的總價位是998億美金,
平均一架47.5億

用鈔票來想太抽象了
提康德羅加級的後期造價是一艘24億美金
就想像兩艘神盾巡洋艦在天空飛好了XD

好幾十棟的帝寶在天空飛

[黑kuro.fr]

從資料上看來F-35A/B/C不管是任何方面都比F-16C/D來得優秀
不管是航程,作戰半徑或是武器酬載量
F-117的匿蹤都已經七八零年代的技術,會比F-35更徹底?這是不錯的笑話

不是笑話
F-117的RCS的確是有史以來最小的
不是年代不年代的問題

就當時F-117為了縮小RCS值犧牲掉了機動性、速度和白晝打擊
換取能在黑夜進出敵軍防空網的能力

你說年代和技術是是一個笑話
但是現今的技術能夠做到和F-117A一樣0.001平方公尺的等級嗎?

我不是F-117A的擁護者
但就以F-35必須讓三個軍種使用又必須負擔打擊任務而言
光F-35B的諸元就讓人汗顏了

而且還不能保證不被找到
當然，這其中的差別就夠明顯了
F-117被找到就是死路一條
而F-35還有與其一戰的能力

未來高強度的戰場不太可能會出現是事實
但也不能忽視潛在的威脅

F-35不是萬能
但未來的美軍沒F-35卻萬萬不能
而F-35重量超重是事實，預算超支是事實，售價上漲更是事實
現在的價錢不可能再是當時說的三千多萬鎂
其中牽扯到計畫的延遲
當然也有相應的減重計畫，但換來的就是以上的結果

我也說了F-35的價值是在網路作戰能力
也許其中有些觀念是偏激了點
但F-35只能在彈艙內掛兩枚2000lb的JDAM
其他武裝還得外掛
可是也不能因為這樣就續用F/A-18E/F
因為F/A-18E/F因為前幾代先天不良的關係
導致了之後就算改用了新的發動機(F414)
加大的機翼和更大的油箱
他腿還是一樣短
而F-35的優勢就在不必掛3個450加侖的副油箱也能飛得和F/A-18E/F一樣遠
拜F135發動機所賜

我從沒有否定F-35存在的價值
但是一些問題會讓購買者質疑F-35是否真的應該存在

本篇文章已被 Sgt. Mazashi 於 2010 年 07 月 12 日 - 下午 07:33 編輯過

[超大仔]

我沒玩過一代

Su-47在現實中已經到哪個階段了??實戰化了嗎??

Su-47已經是確定不會量產的機型了，真正俄羅斯的次世代戰機是不久前首飛成功的蘇愷T-50>>

外觀只能說抄F-22抄很大，而且製造工藝不如美國，隱形方面的設計也沒比美國高明~~

以往俄製戰機總是會有不同於西方的設計哲學，但在第四代戰機上，感覺上好像有抄襲西方的味道~~

F-22首飛是1990年，現在看到T-50進行首飛大約就是和F-22整整相差20年了~~

本篇文章已被 阿尼克 於 2010 年 09 月 22 日 - 下午 04:28 編輯過

[懶散的阿爾]

Su-47已經是確定不會量產的機型了，真正俄羅斯的次世代戰機是不久前首飛成功的蘇愷T-50>>

外觀只能說抄F-22抄很大，而且製造工藝不如美國，隱形方面的設計也沒比美國高明~~

以往俄製戰機總是會有不同於西方的設計哲學，但在第四代戰機上，感覺上好像有抄襲西方的味道~~

F-22首飛是1990年，現在看到T-50進行首飛大約就是和F-22整整相差20年了~~

現在的匿蹤外型都差不多是那樣
說T-50抄F-22有些不恰當
而且T-50的打擊能量遠比F-22高出許多
人家還是有自己的一套想法的

[Feldwebel]

現在的匿蹤外型都差不多是那樣
說T-50抄F-22有些不恰當
而且T-50的打擊能量遠比F-22高出許多
人家還是有自己的一套想法的

T50到現在還是台只有基本飛控沒雷達也沒武裝發射能力的原型機耶
要講打擊能量還早吧...

本篇文章已被 Feldwebel 於 2010 年 09 月 23 日 - 下午 01:10 編輯過

[懶散的阿爾]

T50到現在還是台只有基本飛控沒雷達也沒武裝發射能力的原型機耶
要講打擊能量還早吧...

但是T-50確實有那個潛力阿
至少任務彈性應該會比F-22來得大

[Feldwebel]

但是T-50確實有那個潛力阿
至少任務彈性應該會比F-22來得大

俄國人自己都不敢講了...

F-22是可以完全不用外掛裝備一次任務直接執行對空對地打擊的
T-50一來其實比SU-27還小一點,二來多重任務需求需要的航電上面一個都沒裝
預定給它用的引擎還在發展中,預定2020才會開始量產
現在上面裝的AL-41推力只有原先設計推力的六成
加上連機內彈艙規劃都不知道
在這種載彈量跟航程和運動性能都不知道的情形下
怎麼可能知道任務彈性好不好

拿T-50跟F-35比可能兩者性能等級差不多
跟F-22比...
未來三十年內全世界不可能會有比F-22更強悍跟萬能的戰鬥機
理由不是沒技術,而是全世界沒有第二個國家跟老美空軍一樣凱
現在的猛禽已經是天下無敵難求一敗
老美還打算在2013年度開始的Increment 3.2升級計畫以80億美金升級83架戰機
光是升級戰機的費用就快要跟買一架新的F-35同價了
俄國印度佬再有錢也不會這樣幹
而且真要幹F-22可是有外掛用飛彈掛架可以用,最大極限單機可以掛14發飛彈還可以保持無後燃超音速巡航
飛彈用完了也還有電子軟殺功能(光靠雷達波就把對手的航電全部燒爛)
面對這種怪物怎麼可能贏...

本篇文章已被 Feldwebel 於 2010 年 09 月 23 日 - 下午 08:56 編輯過

[超大仔]

現在的匿蹤外型都差不多是那樣
說T-50抄F-22有些不恰當
而且T-50的打擊能量遠比F-22高出許多
人家還是有自己的一套想法的

現在匿蹤外型都差不多是那樣，這句話不太能認同~~
基本上你現在看到的F-22&F-35，外觀會像是因為它們都是洛克希德.馬丁的產品，代表的是洛馬在90年代後對隱形戰機的設計理念>>
但同期競爭，由麥克唐納.道格拉斯所設計的YF-23在構型上可就大大不同 >> 空力&匿蹤 構型都是可以隨著設計者的想法去改變的。

另外打擊能量，這牽扯到機體本身的昇力、阻力數值，燃油、武器搭載量，還有發動機的推力大小及續航力等許多因素>>
要說T-50打擊能量高於F-22的話，就必須確定T-50在上述數值皆有勝過F-22才行，但以目前來看T-50皆是處於落後的局面>>