中國我還是要講一句老話,簡體方面的軍事文章可信度跟台灣軍事新聞的誠信度一樣
光是你引的那段問題就很大
別把80年代的中國當成現在的中國
而且就算是現在的中國,在航空電子上面還是要依靠俄羅斯跟以色列
說難聽點,現在中國最新銳的J-11B/J-10的航空電子性能還停留在90年代初期
而且這還是以色列花了快三十年才調教出來現在中國的航空電子產業
會講出美國人怕你抄這種話百分百是往自己臉上貼金
就不要講別的
J-10現用的中國自製雷達性能比F-16A當初配的AN/AGP-66性能還爛
而AN/AGP-66已經是1960年代的技術了
我們來看看那篇文章的內容有多可笑
一項項拆開來看
前面就講了航空電子方面中國現在還是落後美俄30年
好航空電子太先進了,那引擎呢?
中國仿製AL-31失敗不是新聞
自購CMF-56核心技術自行研發的太行發動機可靠性跟推重比問題到目前為止還沒解決
中國的研發技術真的那麼威,就不會用史佩發動機基礎技術一用40年
一直撐到認命買了CMF-56的核心技術還研發出個除了滿足國產兩個字以外其他都不到水準的太行
既然兩個都不行,那機體總可以了吧?
很抱歉的是在SU-27SK授權生產前,中國完全不會航空用鈦合金的焊接技術
俄羅斯花了4年才讓中國學會鈦合金焊接技術
而且這還是俄國方面比較簡單的技術
美國早在1980年代就把更先進的真空電子束焊接技術運用在當時的一線戰機上
還不要講這專利權在格魯曼手上,不是生產F-16的洛克希德
就算老美真的賣給中國好了
一個連機身焊接都辦不到的國家
講出美國怕你抄是要自慰還是要笑死美國人啊?
中國80年代在美中關係最交好的時候的確想取得美國不少先進技術
不過美國其實沒有中國那麼想的那麼相信中國
所以不管當時氣氛再好美國還是沒有答應任何技術面的軍事交易
F100案是當時全世界都知道的事情
只是老美直接打槍回絕了中國的要求,只允許了CMF-56核心技術的轉移案
至於兩岸都買了CMF-56核心技術各自以這為基礎研發出了太行(WS-10A)跟TEF1042
那就是另外一個故事了
我們這些軍盲比較喜歡看這個，很長姿勢 XDDDD
