這篇主題有 97 篇回覆

[HERO_AIR]

回大大,是有高度限制的, 我因為這個死了十幾次了, 佔了10%的總飛行員死亡次數...解決方法只有一個, 就是失控飛出界前, 降速到400以下, 不過有敵機的話, 也是死.　:-{
有時候敵人突破高度極限, 我也追上去, 結果就只有我失控, 它沒事 :-{

[HERO_AIR]

對了，還有幾個問題，
1.我玩直升機時，常被飛機擊落，但是我常很納悶，飛機不都飛很快嗎，怎麼還可以一直追蹤我？我甩都甩不掉？
2.飛機有時我想要追蹤別人，或是要甩開對方，這時候應該是要加速？還是要減速？因為加速的話，不是你的旋轉半徑越大，敵人越好追你嗎？但是減速，我常常為了讓轉彎的角度小一點而減速，但是後來又加不上去，往往纏鬥時，我也是直接轉一轉，又砸在地上了...T_T

回1.: 可能是它靠近你之後, 向後翻再拉開距離,再追擊一次..戰機追直昇機要爭取距離並不困難. :-D
回2.:加速不會增加回旋半徑吧!不過說真的, 加速回旋要甩掉敵人,真要看你的回旋有多奇怪的, 越出其不意的動作, 效果越大, 但目的都只有一個, 突然消失在它視野內.
至於減速回避, 真要看你有多熟練, 掌握的好,也能達到效果..XD :hammer:

[sensitive]

回1.: 可能是它靠近你之後, 向後翻再拉開距離,再追擊一次..戰機追直昇機要爭取距離並不困難. :-D

回2.:加速不會增加回旋半徑吧!不過說真的, 加速回旋要甩掉敵人,真要看你的回旋有多奇怪的, 越出其不意的動作, 效果越大, 但目的都只有一個, 突然消失在它視野內.
至於減速回避, 真要看你有多熟練, 掌握的好,也能達到效果..XD :hammer:

1.後翻拉開距離，怎麼我每次不是太高墜毀，就是太低撞地..
看來我要多多練習囉...

2.原來遊戲設定裡，加減速不會影響迴轉半徑啊..
因為我很喜歡開直昇機，不管是正駕駛或是副駕駛，
卻每次都被飛機掛掉...不管我怎麼閃，怎麼鑽，都還是被他掛>_<:

感謝大大精闢的講解！

[jedimaxima]

那位maomao我也遇上過幾次，他除了空戰粘人外對地也很強喔，BHFQ大陸排名第一的 :hammer: 還有NE戰隊的UKO(好像是這樣拼)空戰也是屬於魔人等級的!

本篇文章已被 jedimaxima 於 2005 年 07 月 19 日 - 下午 11:52 編輯過

[blueskimmer]

戰鬥機要打直昇機蠻簡單的,只要戰鬥機速度保持在500~600可以減少接近率,
增加飛彈鎖定時間,所以熱炎彈盡可能不要被鎖定就放,大部份都會等你K完flare才開火,
但也有少數飛行員會在鎖定的時候就開火,放flare的時機要看經驗.

至於遇到戰機用機炮的話,真的比較難閃躲,在意識到被機炮射擊時((通常敵機瞄準你會伴隨著
飛彈鎖定聲,不過很多飛行員都會用對地模式來對你進行機炮射擊,這表示你不會聽到飛彈
鎖定聲))請盡量改變<1>飛行方向(機鼻方向)或是
<2>利用平行側移也就是方向鍵左或右把機身稍微放斜,可是打斜機身往往伴隨著機鼻轉向,
為了達到平行的目的,請用A和D把機鼻方向維持在固定方向,
可以增加敵機抓你射擊前置量的難度,在閃避時也可利用w或s來產生高度變化.

在敵機飛過後要盡量不要待在同一位置,這樣它再轉回來時才不馬上就找到你,
其實你可以自己開飛機來打直昇機試試,先知道戰機打直昇機的一些特性和要點,
這樣你閃戰鬥機就會比較有心得.

[blueskimmer]

戰鬥機對地的話,我覺得部份要靠經驗,俯衝和水平則看需要,
俯衝轟炸用在你要炸的目標區較狹小時,例如:擊殺坦克時,你
需要較多的炸彈在同一點上;或是附近有友軍時,你需要縮小
炸彈的影響範圍

水平轟炸則多用在轟炸重生點或大批不很集中的敵軍時,
水平轟炸重點在於平穩的飛過,速度,及投彈的時機,
通常要看經驗,還有水平轟炸不代表完全水平,
多半會帶一些5度到三四十度不等的俯角,
投彈的時機,以四十度來說,通常看那條線的底部炸的話,
會飛過頭,以線的中間偏下一點點的話就差不多了

至於纏鬥時要高速還低速到不一定,我通常是用高速,
低速的話你要很有把握在他開火之前會先飛過頭,
不然過低的速度會讓你靈敏度下降,且較不能作一連串的
空戰動作(會容易失速),

此外在高速時,也可以較快的爬升,但高度要控制,四百多就
差不多了,太高有時候不小心就超過Bf2的上限了(過此上限就
不能控制了,等著被槍弊或拿跳傘勳表吧^^")

[898]

我和Hero戰隊一點關係也沒有啊!
至於MaoMao, 我也遇過好幾次, 超強的
屬於死纏類型的, 而且Ping跟我差不多,
每次被它打下來, 我都認輸了..(技術性擊倒)
我也偷襲打下它一兩次, 不過真是困難的

不過跟他在一隊的時候就是爽, 來個合體攻擊..

原來如此阿...
抱歉我搞錯啦O_o
原來你也是他的受害者阿...
今天我也是偷襲打下他兩三次
從此被他盯上
永無翻身之日 Q_Q

看來一山還有一山高 ...
我都是被Celman大大追擊到死的><

[山中聽海]

我不敢開戰鬥機....因為擁有打不到人....XD
不過我都開直昇機....進行空中偵查+空中支援轟炸還挺帥的.....
不敢開戰鬥機是因為.....不是撞山就是墜機.... :-{

[Celman]

我和Hero戰隊一點關係也沒有啊!
至於MaoMao, 我也遇過好幾次, 超強的
屬於死纏類型的, 而且Ping跟我差不多,
每次被它打下來, 我都認輸了..(技術性擊倒)
我也偷襲打下它一兩次, 不過真是困難的

不過跟他在一隊的時候就是爽, 來個合體攻擊..

原來如此阿...
抱歉我搞錯啦O_o
原來你也是他的受害者阿...
今天我也是偷襲打下他兩三次
從此被他盯上
永無翻身之日 Q_Q

看來一山還有一山高 ...
我都是被Celman大大追擊到死的><

我戰機還有很多地方要學的
沒有你說的那麼利害啦^^"
最近蠻喜歡開戰鬥直昇機的
昨天還開去跟bf110對幹了一小場
結果當然是完敗收場 :-{
嗯 多死幾次就會進步(安慰自己中)

[shusnoopy]

想成為飛機高手? 直昇機高手?

沒有特別的方法，就是不斷的練習練習在練習 :pint:


最好是在單人遊戲上先練練如何不墬機，跟能夠用轟炸炸到bot以後

在上eatw去開

[傑洨克]

想成為飛機高手? 直昇機高手?

沒有特別的方法，就是不斷的練習練習在練習 :pint:


最好是在單人遊戲上先練練如何不墬機，跟能夠用轟炸炸到bot以後

在上eatw去開

抱歉.....
16人地圖沒飛機

[shusnoopy]

想成為飛機高手? 直昇機高手?

沒有特別的方法，就是不斷的練習練習在練習 :pint:


最好是在單人遊戲上先練練如何不墬機，跟能夠用轟炸炸到bot以後

在上eatw去開

抱歉.....
16人地圖沒飛機

有啦有一張有飛機可以開啦　:-D

地圖名稱: Operation Clean Sweep

還有另外一張地圖可以練攻擊直昇機

地圖名稱: Dragon Valley

-----------------------------------------------------
從來沒去記地圖名稱，害偶還開BF2上去看一下 QQa

不過這張地圖只有轟炸機能開...沒噴射機　:pint:

本篇文章已被 shusnoopy 於 2005 年 08 月 10 日 - 下午 12:55 編輯過

[nasasrw]

以往在1942可以見到
機翼貼地砍人
阿拉曼大屠殺 XD


現在2代還沒遇到這樣情況 :fyi:　

[shusnoopy]

BF2能夠讓飛機貼著地面飛的地方不多....一堆"超級"堅硬的樹 電線桿 房子 大石頭...等

通常還沒貼到地面 你就先會先撞到這些東西　然後暴掉了 :pint:

[BJ123]

:drink:　 幾種空戰戰術
高級空戰戰術
空戰是一個複雜、動態的環境。為了取得勝利，
你必須在戰鬥之前徹底的做好準備。
了解下列高級空戰動作將使你在成為空戰英雄道路上取得成央C
急轉彎(Break Turn)
　　急轉彎是所有空戰機動中最基本的。當敵機準備對你射擊時，迅速的增加離軸角（AOT），這是個高G動作。以利用最大的瞬間轉彎速度轉向攻擊者。一旦你完成一個急轉彎，應該馬上作出其他的動作。維持一個急轉彎將使你成為一個再好不過的靶子，當急轉彎完成後，你與敵機在空間上應該相差不多，一般而言，你的下一個動作應該使你簡瞍躂驉C
高強勢迴旋(High Yo Yo)
　　強勢迴旋是攻擊性空戰的基礎。在角度戰鬥中如果你佔據了敵機機尾具有攻擊性的位置，可採取High Yo Yo，但此時只能採取延遲追擊，無法將機首指向敵機時。注意少釭犖u向外側，維持延遲追擊然後拉高機首。一般來說，一連串小的強勢迴旋逐漸減少AOT較單一型迴旋的效果來的好，一旦在大型的強勢迴旋中犯錯，你將不能對敵機可能突然做出的動作有所反應。而且，強勢迴旋可使你不必承受過大的過載就能接近敵機。
低強勢迴旋(Low Yo Yo)
　　低強勢迴旋與高強勢迴旋相反，高強勢迴旋減小且增加AOT且增加敵我間距離，而低強勢迴旋則增加AOT且減少敵我間的距離。當你擁有一個良好的射擊機會，但敵機在你武器最大射程之外，為了接近敵機，你將機頭壓低至地平線以下以增加速度，不幸的，增加速度幾乎總是增加了轉彎半徑，強迫你進入延遲追擊並增加了AOT，因此，一個低強勢迴旋幾乎總是需要接著進行高強勢迴旋以改正因增加速度所導致的角度問題。低強勢迴旋通常被用於追擊擁有速度優勢的敵機，此時敵機企圖平飛自你武器的範圍內逃離。在這情況下，你可以壓低機首，俯衝於敵機之下，增加的速度將增加接近率，但你必須小心不要降得太快，如果你降的太低或加過多的速度，你將無法將機首指向敵機而它將離你更遠。
桶滾(Barrel Roll)
　　桶滾這個名字是從戰機行進路線而來的，桶滾不僅是飛行特技，也是一種攻守兼備的機動動作。
攻勢桶滾(Offensive Barrel Roll)
記住：在任何情況下防止飛越敵機，飛越敵機或在敵機前方飛行是致命的錯誤而它多半要你付出“生命”的代價，飛越敵機是由於無法消除的過高接近率；你太快的接近敵機而無法及時減速，在這種情況下，桶滾是一種解決的方法，如果你無法以拉高機首的方法快速的減低速度，將操縱桿拉到底並完成一個與現在轉彎方向相反的副翼滾。當滾至敵機外側時，機首抬高使速度下降，這樣就防止了飛越敵機。
防禦桶滾(Defensive Bsrrel Rolls)
　　當擁有足夠AOT時利用桶滾可以強迫攻擊者飛越它以避免你射擊，防禦桶滾必須小心的選擇時機，如果太早使用桶滾將導致敵機繼續跟蹤你而不受影響；太晚使用則敵機可能已經開始射擊。完美的使用時機必需令敵機感到意外且逼迫它在飛越你前沒有足夠的時間作出反應。
剪式飛行(Scissors)
　　無論你問哪位飛行員，他都好會告訴你同樣的事：“如果進入剪式飛行，你將面臨危險”。
　　剪式飛行是一系列當戰機轉向對方時的反向旋轉，目的在於搶佔尾後攻擊位置。在空戰中如果攻擊者發覺即將飛越目標，而防禦者在發現這一情況後又過早轉向攻擊者，那麼雙方就進入剪式飛行。如果你是攻擊者，剪式飛行應是你所想到的最後一著，而作為防禦者，剪式飛行意味著你將面臨危險，同時也說明攻擊者犯了一個錯誤。
　　當剪式飛行時，除了保持高G並轉向敵機外不用作任何事。當然，這將很快消耗速度及能量，理論上，在剪式飛行中[勝利者]代表強迫敵機處於自己的前方且擁有足夠的能量將機首對準敵機。較常見的是，其中的一架戰機失速且墜向地表，如果另一架戰機仍留下任何種類的能量，應該做轉向且下降並在敵機恢復前攻擊敵機。另一種情況是，參戰雙方可一連串的桶滾取代急轉，籍由高度/速度的轉換維持一些能量，但這並非理想解答。
　　每當戰機交會時，雙方都冒著碰撞及開火的危險。交會距離分離的太遠時將允釦A進入機砲射擊，而太近的結果通常是相撞。簡而言之，剪式飛行是不好的。
　 如果你發現你正處於剪式飛行中，你該如何脫離？在只使用機砲的環境中，可以在略過敵機的機尾時時立即執行破S。如果你可以持續的增加並保持速度，你將可以脫離敵機的機砲射程。而敵機使用導彈的環境中實行破S會讓熱尋導彈鎖住你的發動機尾噴口。假使你無法脫離敵機的其武器射程，你就必須贏得剪式飛行，如果你無法借助外側轉彎贏得剪式飛行，你就死定了。
英麥曼迴旋(Immelman Turn)
　 英麥曼迴旋十一個高推力，垂直的反轉。首先，一架低推力的戰機抬高機首，作一百八十度地滾轉，上升到一個極高的高度後再做一次反轉，最後飛向相反的方向。高推力可以通過垂直爬升擴大機動範圍，在垂直爬升中進行副翼滾，然後完成一個一百八十度的滾轉。英麥曼迴旋使飛機在水平方向產生一個90度的轉彎同時在垂直方向上產生位移。
破S(Split S)
　 破S是個一百八十度的下降滾轉，反向滾動地向後拉操縱桿，使戰機下降，保持持續的拉力直到戰機水平並朝向反的方向。
　 破S可快速獲得速度，除了下降之外，反轉增加了戰機的向地表下降的路線，如此增加了加速，在下降時，增加的速度增加了垂直方向的轉彎半徑，在低高度進行破S或在下降時保持了過高的速度可能使戰機無法拉起。
　　 由於可快速的獲取速度，破S在只使用機砲的環境下是個極佳的脫離機動；在導彈環境中破S通常是無效的，這是由於導彈擁有較遠的射程。
對地攻擊(Ground Attack)
在對地攻擊任務中勝利的定義是擊中敵人而不使自己被擊中。
突擊(Surprise)
　　突擊敵人總是好事。試著將飛機降至500英尺或是更低，地面雷達系統可以探測到高空的飛機，但對低空飛行的飛機效果則差的多。釵h得敵人防空單位必須移動以便你進入射程。如果你自敵人防空部隊意想不到的方向接近他們而不被發現，敵人將不得不倉促應戰，這使得你有一個機會為釋放武器並脫離。
雷達也無法穿透固定的物體，如山丘、建築，試著飛低於山丘之間或一邊串建築之後以逃避敵人雷達。
保持在敵人武器射程之外(Remanin Outside Enemy Range)
　 試著保持在敵人防衛範圍之外。例如：如果目標是由稠密的雷達制導的SAM導彈防守，就以低高度接近，因為SAM導彈在對付低空目標時效果不佳；如果主要是由高砲（AAA）防禦，保持在超過5000英尺的高空，用為AAA無法達到這樣的高度。
　 同樣的，試著使用遠距離攻擊武器，如果敵人的最大防禦範圍是20nm時，就以射程30nm的武器攻擊。這使得你安全的保持在敵人的防衛範圍之外，明顯的，在指定任務中遠距離攻擊武器不會總是可獲得的或適合該任務的，但總是應該優先考慮使用它。
AAA弱點(AAA Weaknesses)
　 AAA對低空目標是致命的但確有著限制。儘管現代化的AAA系統仍需用肉眼瞄準，因此，如果你從正前方以外的其方向接近老式的AAA，幾乎可以保證他們不會擊你，更進一步地，如果你飛的越快及躲閃的越多，對AAA而言就越難以計算提前量。

[jackey007]

好高深的境界阿 我現在還不趕上網去玩= =''
怕砸掉殺人的好工具<飛機>...會被罵= =''

[BJ123]

:pint: AAA是對空炮 :cool:

[jack_1243]

這位先生，您是在教空戰還是特技飛行啊？
我家裡5000多頁的《成為特技飛行員》（是真的飛行員喔）
都沒您的文章好！（廢話，誰會比較喜歡英文書XDDD）

[HERO_AIR]

好長的回覆啊...
看了之後只能用一個字行容..... 爽.

看來, 我真要多看一些這類的書...
開飛機的最高境界就是可以轉瞬間從對方視野裡飄移掉..
為了找到最好的方法, 我研究了幾年(從BF42開始), 今天我終於知道該在那裡下手了...

本篇文章已被 HERO_AIR 於 2005 年 08 月 19 日 - 下午 09:46 編輯過

[BJ123]

二等兵


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發表總數： 19
會員編號： 2,874
註冊日期： 1-July 05

警告： (0%)

　
【飛行員在機砲格鬥中操控飛機必需要掌握的幾套動作】

1.垂直筋鬥

　　　這是與敵機交會時必需要做的動作之一，也是用的比較普遍的機動動作之一。在與敵機首次照面準備格鬥時，基本上都是在頭對頭的情況下發生的，這時雙方均想巧妙的避開對方的迎頭射擊，儘快的機動到對方的後半球。這種時候可用的機動動作有：垂直筋鬥，左右水平滾轉，45度筋鬥加反扣和半個筋鬥加倒扣。這要根據你說駕駛的機種的機動能力來確定你要做的動作。一般笨重的飛機比如SU33不易做其他動作，而是要用垂直筋鬥機動比較容易保持能能量。　　　　　　　

　　　這個動作的要領是，油門不易開到最大，特別是在準備筋鬥時，更要全收油門，開減速板和襟翼。這樣做的目的是為了達到最小的半徑來切入敵機的後半球。在做這個動作時，要注意你的拉桿的桿量，不易過大，否則容易使飛機時速。難以再操控飛機進行下一個動作。筋鬥過後還要根據敵機的動向來調整你的切入角度，以保持你的飛機切入敵機的飛行軌跡之中。否則容易造成對頭的局面。

2.左右水平滾轉（俗稱：剪刀）

　 這個動作是無奈的情況所用的機動動作，此動作消耗能量。此動作的目的是為了對付已經在你後半球，並近距離咬住你的敵機時，用此法簡瞍躂髐騆犍峞C這個動作的要領是，首先要注意敵機的運動方向，這是關係到你的第一把剪刀究竟應該剪向何方。當目視鎖定看見敵機運動到你的5點或者7點的位置時，此時讓飛機保持與地平線90度的角度再拉桿開始機動。一直機動到敵機在你的頭頂上，再讓飛機向另一側保持90度拉桿，使得敵機又一次的在你的頭頂之上，就這樣反覆地這套動作，一直到簡瑹r尾。那麼什麼時候才算是簡璊F敵機的咬尾呢？那就是當敵機的機頭幾乎已經與你對頭的情況下，你就算完成了“剪刀”任務了。不過要注意的接下來的動作。

　　 由於你在做“剪刀”時，丟失了大量的能量，為了迅速補充能量，此時應該利用敵機與你對頭飛過，還未掉頭再次咬你的有限的時機，改平並加速來補充能量。當平飛有了具備做筋鬥能力的速度時，再可以做下一個機動。

3.減速簡?br>
當敵機高速追逐並近距離咬住你的六點時，在沒有其他更好的簡璊隤k時，用減速簡瞍躂髐]是一種可取得方法。這種方法見效快，往往會讓對手措手不及。做這個動作的前提是：在高速的情況下，敵機超近距離咬尾。做這個動作的要領是：由於此時敵機離你非常近，所以首先要注意用適當的小動作來避免敵機的射擊，第一個動作應該是全收油門稍稍拉高，拉高的目的是為了保持高度能量。拉高的時候切記動作死板，最好帶些輕微的橫滾晃動動作，這樣敵機很難瞄準射擊。當看見敵機已經消失在你的機肚低下時，你就可以推桿，很快敵機就會出現在你的前半球。

4.45度筋鬥加反扣

這個動作的目的是為以更小的半徑以及類似於“伊梅爾曼”的動作最快的切入敵機的後半球。動作要領是：盯住敵機的運動方向，盡量朝敵機的尾部方向45度角拉起，微微收油門，待飛機的速度降之較低將要時速的時候，往該方向踩滿舵並壓桿。這樣飛機就無需在空中劃一個較大弧度就能切入敵機的後半球。

5.隨機翻滾（也就是桶滾）

當敵機在你的距離較近的後半球時，這個動作的優點就是不易掉能量而又能簡瞍躂鷘I追蹤。要領是盯住敵機的前提下左或者右（根據你的機動方向而定）壓桿伴隨拉桿。這個動作是近距離格鬥最普遍用到的動作，效果非常好。

6.半個筋鬥加倒扣

這個動作的特點也是為了加快180度轉向的速度，儘快咬住敵機。要領是。拉高以後往一側壓桿同軸滾轉180度，然後拉桿，飛機很快就會掉頭轉向敵機。如果當時你說駕駛的飛機有一定高度的話，可以直接往一側壓桿同軸滾轉180度，然後拉桿，完成這個倒扣的動作。

7.左右滾轉高悠悠

這個動作對付不停地跟你水平滾轉的敵機非常有用。一般的玩家以及遊戲裏的AI經常會在被你咬住後半球的時候用此法來簡瑽A的追蹤。水平左右滾轉是最最消耗能量的機動動作。經常會有玩家在遇上這樣的情況下，拼命的拉桿以求用最小的半徑來儘快讓敵機進入你的瞄準器。這樣當敵機的機動能力超過你所駕駛的飛機時，你的這個動作無疑是在幫助敵機，白白消耗最大的能量。正確的動作應該是用“高悠悠”來對付。要領是：盯住敵機，除了以及在進行的左右滾轉追逐動作以外，應該伴隨往天空一側壓桿，除了在跟著敵機作水平滾轉的同時。飛機會慢慢增加高度，待飛機達到一定高度和速度接近失速時，就可以往地面的一側來壓桿。從外部視野可以看到敵機是在一個水平位置在劃弧度，而你的飛機是在一個三維的空間劃了一個45度角的弧度，這樣的一套轉彎動作伴隨著拉高，俯衝的動作，飛機不但抄了近路，而且還利用爬高俯衝來保持較好能量。

8.領先追逐（抄近路）

這個動作就是提前預見敵機運動方向，並提前做一個動作。看上去好像敵機此時出在你的左右或者身後，但是你卻提前切入了敵機將要運動的方向，很快敵機就會出現在你的前方。動作要領：稍稍減速和根據實際情況往敵機必定要飛過的線路轉彎。


　　


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John