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[影片分享] WONDERFUL TNCM

作者 arnold, 2007-12-05 下午 10:35

舊主題！

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這篇主題有 9 篇回覆

#1 arnold

槍砲士官

國民兵
171 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：台中市
隸屬於：AERO

發表於 2007 年 12 月 05 日 - 下午 10:35

原尺寸圖片連結
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第一次嘗試用會聲會影來製作短片 , 花了3天時間摸索 , 終於將一堆錄製下來的AVI 片段串成一部短片囉!
影片畫面沒做什麼效果(因為不熟悉) , 單純的 FS2004 畫面全開的表現以及各種外掛的美化.....
部分片段不是很理想有小瑕疵 , 要多包涵了.....(慢慢求進步)

點我觀看

有機會一定要親自去一趟 TNCM , 體驗一下臨場感.....( 開始存$ )

ps. 祕境的模擬飛行討論區已經冷掉一陣子囉 ! ........ (記得之前有段時間很狂熱)

本篇文章已被 arnold 於 2007 年 12 月 05 日 - 下午 11:00 編輯過

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#2 kuo

特級上將

創站元老
25,396 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：新竹,台灣(ROC)
隸屬於：NW

發表於 2007 年 12 月 11 日 - 下午 01:50

比較一下真實版 XD

http://tw.youtube.co...feature=related

http://tw.youtube.co...feature=related

這個地方看來真棒 !

好口愛啊 XD

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#3 TinMan@HSR

少尉

精銳步兵
1,908 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：TPE
隸屬於：NW
：ydsam1006

發表於 2007 年 12 月 11 日 - 下午 02:23

St. Maarten-Princess Juliana Int"l - TNCM

Netherlands Antilles

荷屬安的列斯群島(Netherlands Antilles)是位於加勒比海中的荷屬群島。面積800平方千米。人口19.2萬（1993），80%為黑白混血種人，有少數白人。荷蘭語為官方語言，通用帕彼曼都語，也講西班牙語和英語。85%的居民信奉天主教，10%信奉基督教新教。首府威廉斯塔德。

全境由加勒比海中相距800多千米的南北兩組島嶼組成。北組3島位於加勒比海與大西洋之間、小安的列斯群島北端。南組島嶼位於加勒比海南部，僅距委內瑞拉北部海岸61千米，為荷屬安的列斯的主要島嶼。北組島嶼屬熱帶雨林氣候。南組島嶼屬熱帶草原氣候。

荷屬安的列斯是重要的海外金融中心。有3萬多家公司在此註冊。工業相對不發達，長期以煉油業為主。80年代初旅遊業取代了煉油業的位置，成為最重要的經濟部門。

聖馬丁和博奈爾島的海濱為旅遊勝地。旅客主要來自美國、歐洲。主要出口對象是美國、英國、瓜德羅普。主要進口對像為委內瑞拉、美國、荷蘭。安的列斯貨幣名稱：荷屬安的列斯盾。匯率：1.79盾兌1美元（1993）。外國援助主要依靠荷蘭。80年代末，荷蘭經援減少，政府被迫採取緊縮措施，同時加緊發展經濟多樣化。聖馬丁島漁業發展較快，但產量不能滿足內部需求。農業主要生產蘆薈、高粱、豆類、蔬菜、熱帶水果等。有耕地面積8000公頃。境內無鐵路，但各島均有良好的全天候公路網。

庫拉索、聖馬丁、博奈爾均有國際機場。有通往美國、阿魯巴、委內瑞拉、蘇裡南及加勒比國家的航線。主要港口在庫拉索

茱莉安娜公主國際機場St. Maarten-Princess Juliana Intl (IATA: SXM, ICAO: TNCM)，可謂是世界上最美麗的機場之一，此機場坐落在加勒比海的群島中，是個旅遊勝地，飛機降落幾乎是擦著遊客的頭頂飛過的。

Princess Juliana不僅是世界上最美麗的機場之一，而且還是世界上最瘋狂的跑道之一，機場僅有一條跑道，每當飛機降落時，在加勒比海灘享受太陽和戲水的人會隨時有被吹跑危險的可能。
文章圖片

本篇文章已被 APPLE1979 於 2007 年 12 月 11 日 - 下午 09:46 編輯過

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#4 ForrestHK

軍團軍士長

前線步兵
1,334 文章數

來自：奧克蘭國際機場的指揮塔裏......
隸屬於：自由戰士

發表於 2007 年 12 月 14 日 - 下午 11:45

arnold大原來也有上祕境啊.....

我在玉山已經久仰你的大名.....你就是玉山的TNA789 對吧?(我有沒有拼錯...)

Her, Kai Tak
Photoshop X Flight Simulator X

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#5 pasture

中尉

創站元老
2,888 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：台灣新竹
隸屬於：NW

發表於 2007 年 12 月 15 日 - 上午 12:19

荷屬安的列斯是重要的海外金融中心。有3萬多家公司在此註冊。

空頭公司集散地　8-)

Vista Ultimate 64-bit 英文版
Intel Core2 Extreme QX6700 (2.66GHz)
MSI P7N SLI 白金版
Apacer 黃金版 2GB DDR2-800 * 4
MSI N260GTX-T2D896-OCSP 特仕版
Sound Blaster X-Fi XtremeMusic
Plantronics Audio 370
Microsoft Digital Media Keyboard 3000
Logitech MX510
CH F-16 CombatStick
Saitek Pro Flight Rudder Pedals

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#6 TPK077

下士

訓練兵
38 文章數

隸屬於：自由戰士

發表於 2007 年 12 月 17 日 - 下午 03:32

一句老話~~陽光沙灘比基尼~~~~(很多人只要最後那一頂)

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#7 arnold

槍砲士官

國民兵
171 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：台中市
隸屬於：AERO

發表於 2007 年 12 月 17 日 - 下午 10:56

arnold大原來也有上祕境啊.....

我在玉山已經久仰你的大名.....你就是玉山的TNA789 對吧?(我有沒有拼錯...)

有 , 並不是 TNA789........ :-{
是 TNA389 才對./..... :||:

這次 12/15 在台灣微軟舉辦的教學活動有參加嗎?　 ..... (沒去就太可惜囉)

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#8 ForrestHK

軍團軍士長

前線步兵
1,334 文章數

來自：奧克蘭國際機場的指揮塔裏......
隸屬於：自由戰士

發表於 2007 年 12 月 20 日 - 上午 10:16

arnold大原來也有上祕境啊.....

我在玉山已經久仰你的大名.....你就是玉山的TNA789 對吧?(我有沒有拼錯...)
有 , 並不是 TNA789........ :-{
是 TNA389 才對./..... :||:

這次 12/15 在台灣微軟舉辦的教學活動有參加嗎?　 ..... (沒去就太可惜囉)

我在香港.....怎麽去...........

還有, 我才中一(國一)...............

對了,我降落内建TNCM的時候, 用747飛跨島(TJSJ-TNCM)[會不會太誇張] 降落的時候油料沒有耗多少, 所以用180降落+FLAPS 30　不過怎麽總是降落的時候, 有幾次會後輪着地之後, 前輪立刻"抖"下來..... 不過我用相同的飛港北綫都沒有問題(我確定重量是一樣的, 因爲我測試的時候是用無限油量)......

P.S 我是用FSX

另外,如果當天風向是從090方向吹來, 飛機不是要用27落?!!!!

本篇文章已被 ForrestHK 於 2007 年 12 月 20 日 - 上午 10:25 編輯過

Her, Kai Tak
Photoshop X Flight Simulator X

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#9 arnold

槍砲士官

國民兵
171 文章數

國家 / 地區：中華民國（台灣）
來自：台中市
隸屬於：AERO

發表於 2007 年 12 月 22 日 - 上午 03:29

我在香港.....怎麽去...........

還有, 我才中一(國一)...............

對了,我降落内建TNCM的時候, 用747飛跨島(TJSJ-TNCM)[會不會太誇張] 降落的時候油料沒有耗多少, 所以用180降落+FLAPS 30　不過怎麽總是降落的時候, 有幾次會後輪着地之後, 前輪立刻"抖"下來..... 不過我用相同的飛港北綫都沒有問題(我確定重量是一樣的, 因爲我測試的時候是用無限油量)......

P.S 我是用FSX

另外,如果當天風向是從090方向吹來, 飛機不是要用27落?!!!!

1. 建議養成依航程距離攜帶適當油料習慣 , 不要老是用滿油 , 因為你飛短程的話落地重量一定超出747最大落地重量限制了 , 起落架會毀損 .....
(747-400 最大落地重量是 62萬9千磅左右)
今天新聞就有報一架華航744 起飛之後艙門故障結果決定返航 , 但是必須先飛到外海洩油 , 讓飛機重量低於最大落地重量 , 才能安全著地....
http://tw.news.yahoo...21/78/qb9s.html

2.降落的時候主輪著地鼻輪確也立刻著地 , 應該是你 autobrake 設定太高的關係!
主輪著地之後 , 搖桿可以稍微往後慢慢帶拉 , 讓鼻輪慢慢降低 , 比較不會撞那麼大力!
參考影片

3. 不管是 FS98 FS2000 FS2002 FS2004 FSX 都是一樣的 , 沒有因版本不同飛機操作方式因而改變!

4. 飛機都是(逆風起飛逆風降落) , 如果風向 090 , 那麼就應該要用09跑道降落才對! (逆風)

PS. 在 TNCM 降落只能用09跑道 , 因為27跑道那邊降落會遇到一座山阻擋 , 所以27跑道那邊沒有設置下滑道指示燈!

本篇文章已被 arnold 於 2007 年 12 月 22 日 - 上午 03:38 編輯過

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#10 ForrestHK

軍團軍士長

前線步兵
1,334 文章數

來自：奧克蘭國際機場的指揮塔裏......
隸屬於：自由戰士

發表於 2007 年 12 月 25 日 - 上午 09:37

我在香港.....怎麽去...........

還有, 我才中一(國一)...............

對了,我降落内建TNCM的時候, 用747飛跨島(TJSJ-TNCM)[會不會太誇張] 降落的時候油料沒有耗多少, 所以用180降落+FLAPS 30　不過怎麽總是降落的時候, 有幾次會後輪着地之後, 前輪立刻"抖"下來..... 不過我用相同的飛港北綫都沒有問題(我確定重量是一樣的, 因爲我測試的時候是用無限油量)......

P.S 我是用FSX

另外,如果當天風向是從090方向吹來, 飛機不是要用27落?!!!!
1. 建議養成依航程距離攜帶適當油料習慣 , 不要老是用滿油 , 因為你飛短程的話落地重量一定超出747最大落地重量限制了 , 起落架會毀損 .....
(747-400 最大落地重量是 62萬9千磅左右)
今天新聞就有報一架華航744 起飛之後艙門故障結果決定返航 , 但是必須先飛到外海洩油 , 讓飛機重量低於最大落地重量 , 才能安全著地....
http://tw.news.yahoo...21/78/qb9s.html

2.降落的時候主輪著地鼻輪確也立刻著地 , 應該是你 autobrake 設定太高的關係!
主輪著地之後 , 搖桿可以稍微往後慢慢帶拉 , 讓鼻輪慢慢降低 , 比較不會撞那麼大力!
參考影片

3. 不管是 FS98 FS2000 FS2002 FS2004 FSX 都是一樣的 , 沒有因版本不同飛機操作方式因而改變!

4. 飛機都是(逆風起飛逆風降落) , 如果風向 090 , 那麼就應該要用09跑道降落才對! (逆風)
http://img153.imageshack.us/img153/8027/...

PS. 在 TNCM 降落只能用09跑道 , 因為27跑道那邊降落會遇到一座山阻擋 , 所以27跑道那邊沒有設置下滑道指示燈!
http://img153.imageshack.us/img153/8016/...

抱歉抱歉..........剛剛打錯字, 應該是270才對.................
飛機一定要逆風降落的............

原來有最大落地重量的, 感謝.........

應該是重量問題, 因爲我Autobrake 沒有開...........

那如果是270 的話, 747等大型飛機如何降落.........

還有, 飛機應該哪一個時刻把油門收到底呢.....

我飛北港綫的時候, 都有拉起前輪, 都沒有問題.........

最後感謝大大詳細教學..........

本篇文章已被 ForrestHK 於 2007 年 12 月 25 日 - 上午 09:43 編輯過

Her, Kai Tak
Photoshop X Flight Simulator X