可以跑到100mph的遙控車....
#1
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 上午 01:25
沒想到現在遙控車的速度已經可以跑到這麼快了.....
#3
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 上午 06:25
#4
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 上午 06:32
#5
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 上午 10:27
但我的話是絕對有錢也不會買的
在開放場地不敢玩,催一下油門就噴走了,在封閉場地的話一大個賽道只有幾個點在做圓周運動也不痛快阿....
#8
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 下午 01:06
#10
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 下午 03:55
我不知道買的人跟做的人是怎麼想啦
技術展示吧...? 證明該公司有能力製造出高效率的電動馬達模型車
如果換算成實際大小的車輛,時速大約可以在三百公里以上?
#11
發表於 2011 年 12 月 04 日 - 下午 04:34
現在的超跑不是有少部分可以到300了嗎??記得世界紀錄是35X左右的樣子(非噴射引擎)技術展示吧...? 證明該公司有能力製造出高效率的電動馬達模型車
如果換算成實際大小的車輛,時速大約可以在三百公里以上?
本篇文章已被 Johnny Lin 於 2011 年 12 月 04 日 - 下午 04:34 編輯過
#13
發表於 2011 年 12 月 05 日 - 下午 05:37
現在的超跑不是有少部分可以到300了嗎??記得世界紀錄是35X左右的樣子(非噴射引擎)
這是小型電動馬達啊,不能拿來跟內燃機比。小型電動馬達要達到這種轉速不簡單。
之前電動車好不容易突破了時速三百公里的紀錄,打破了以前大眾對電動車跑不快的認知。
不過說到電動車,現在我看日本的新聞,自從311後日本的電動車銷售量就大幅增長,充電站也開始廣設了。
日前的東京汽車展不少廠商推出的電動概念車都還滿特別的,說不定整個車身都是LED顯示器會成為主流,畢竟車體外可以直接顯示「車輛左轉、右轉、急煞車」等等狀態,新聞說日本政府似乎也開始在研擬未來自動車的安全法規,其中一個條件就是車體外要有安全顯示器。
現在日本到處都在瘋綠色能源呢,廣設太陽能板(日本住家的太陽能發電自給率已經突破十位數),開始替換LED燈、積極在印尼投資地熱發電研究地熱技術。電動車的售價降低越來越多人買電動車(雖然我是還沒親眼看到過有人開在路上)...
#14
發表於 2011 年 12 月 05 日 - 下午 05:59
加速性能:
0-62mph(100kph):2.5秒
0-100mph(161kph):5.5秒
0-200mph(322kph):22秒
0-400公尺:10.8秒(通過時速:140mph;225kph)
極速:253mph(407kph)
終極版Super Sport極速為431km/h 但為保護輪胎,已被電子限速在415km/h以下
以上查自維基
詳情請看最新的烏龍派出所...
這玩意兒是賓果遊戲沒中獎的安慰品(差點笑死)
本篇文章已被 PNKE.TW 於 2011 年 12 月 05 日 - 下午 06:03 編輯過
http://home.gamer.co....php?sn=1390774
北朝鮮南部動亂區 無恥全紀錄
#15
發表於 2011 年 12 月 31 日 - 下午 04:11
#16
發表於 2011 年 12 月 31 日 - 下午 04:40
#18
發表於 2011 年 12 月 31 日 - 下午 06:12
#19
發表於 2011 年 12 月 31 日 - 下午 08:28
#20
發表於 2011 年 12 月 31 日 - 下午 09:47
喔喔!!詳細咧XD這是小型電動馬達啊,不能拿來跟內燃機比。小型電動馬達要達到這種轉速不簡單。
之前電動車好不容易突破了時速三百公里的紀錄,打破了以前大眾對電動車跑不快的認知。
不過說到電動車,現在我看日本的新聞,自從311後日本的電動車銷售量就大幅增長,充電站也開始廣設了。
日前的東京汽車展不少廠商推出的電動概念車都還滿特別的,說不定整個車身都是LED顯示器會成為主流,畢竟車體外可以直接顯示「車輛左轉、右轉、急煞車」等等狀態,新聞說日本政府似乎也開始在研擬未來自動車的安全法規,其中一個條件就是車體外要有安全顯示器。
現在日本到處都在瘋綠色能源呢,廣設太陽能板(日本住家的太陽能發電自給率已經突破十位數),開始替換LED燈、積極在印尼投資地熱發電研究地熱技術。電動車的售價降低越來越多人買電動車(雖然我是還沒親眼看到過有人開在路上)...
感謝解說~話說到綠色能源,之前忘記台灣哪個學校才剛設計出氫能機車呢,雖然外型有點保守,但好歹也是第一部0排放機車,似乎明年會上市的樣子
終於有機會在有生之年不用再看到滿接烏賊到處跑了
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